A Szentpéterváron kiadott "Aeronaut" című populáris tudományos illusztrált magazin 1908-as első számában Vaszilij Korn főiskolai értékelő cikke jelent meg, amelyben egy olyan intézmény létrehozását szorgalmazta, amely a sportrepülés eszméit népszerűsíti. A lakosság.
Hívását meghallgatták, és (16) 29. január 1908-én Szentpéterváron az orosz repülőklub alapítói összegyűltek első találkozásukra. Vaszilij Korn ezt írta: „Január 16-án a repülőklub szervezőjének meghívására 18 alapító találkozót tartottak. Hosszas véleménycsere után úgy döntöttek, hogy bizottságot alakítanak ki a klub alapszabályának kidolgozására. A bizottság tagjai: V. V. elnök. Korn, az Ososov titkára, tagok - Kloppenburg, Kiparsky, Rynin, Nagel, Yanshin, gróf Stenbock-Fermor (az Állami Duma tagja), B.A. Suvorin, Szemkovszkij ezredes, Odincov alezredes, Shabsky vezérkari százados, Garut, Feldberg, German és Kosztovics százados.
Az ülésen bizottságot hoztak létre, amely a klub alapító okiratának kidolgozására kapott megbízást. A charta meghatározta a megalapított vállalkozás fő küldetését: kidolgozni Oroszországban a repülés tudományos, műszaki, katonai és sportcélú felhasználásának elképzeléseit; tudósok és amatőrök közös tevékenységeinek megszervezésére.
A klub 35 fős tanácsát 5 novemberében közgyűlésen fogadták el 1908 évre. Egy másik önkormányzati szerv a közgyűlés volt. Az ország összes magán légiközlekedési intézménye az ő felügyelete alatt állt, amiért a klub megkapta az "Összes Orosz Aero Club" nevet.
Amikor 1909-ben II. Miklós elkezdte pártfogolni a repülő szervezetet, a névhez hozzáadták az „Imperial” szót. Ezzel egy időben az Imperial All-Russian Aero Club (IVAK) csatlakozott a Nemzetközi Repülési Szövetséghez.
Oroszország többször is az első a világon az égbolt és a repülési technológia fejlesztésében. 9. szeptember 1913-én Pjotr Neszterov orosz pilóta lefektette a műrepülés alapjait a világ első „halott hurok” végrehajtásával, amelyet róla neveztek el Neszterov huroknak.